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  SpaceX升级版星舰V3周五(5月23日)成功升空并部署了模拟卫星 ,完成了该版本的首次亮相,尽管美中不足的是其助推器在墨西哥湾上空失控下坠并疑似解体。

  此次发射是SpaceX在计划于6月12日进行里程碑式的IPO之前,最关键的技术实力展示。这枚巨型火箭的第十二次试飞 ,虽略显颠簸且未完全达成目标,但仍算是重大升级后的一次成功首秀 。该航天器对马斯克将其火箭业务扩展为人工智能和卫星通信“帝国”的努力至关重要。

  这套由“超级重型 ”助推器和星舰上面级组成的两级火箭系统,于当地时间周五下午5点30分在SpaceX位于南得克萨斯州的Starbase基地轰鸣升空。

  飞行开始几分钟后 ,“超级重型”助推器按计划与星舰飞船分离 。但助推器未能进行预期的发动机点火,并在返回墨西哥湾时失控坠落。

  就在落水前,SpaceX与“超级重型”助推器失去了联系 ,这表明助推器可能已经解体。后续SpaceX将通过遥测数据分析异常原因 。

  在星舰上面级升空进入太空的过程中,其六台发动机中的一台也提前关闭。鉴于发动机故障,SpaceX任务控制人员决定取消原定的“星舰 ”发动机重新点火测试。不过 ,尽管过程略有波折,星舰仍成功进入太空,并部署了20颗虚拟的星链卫星 ,这些卫星旨在模拟未来的载荷 。

  该航天器还释放了两颗专用卫星 ,用于测试新型星链硬件并扫描星舰的防热盾。不过,所有卫星最终都将落回地球,并如预期般在大气层中烧毁。

  星舰在部署完卫星后重返地球大气层 ,在太空期间从时速约26300公里(16342英里)开始减速,然后调整自身姿态并在印度洋溅落起火 。

  “能实时见证这一幕从太空传回,实在令人难以置信 , ”SpaceX员工Kate Tice在直播中对观众说道,此时SpaceX员工们爆发出热烈的掌声 。

  SpaceX对星舰V3进行了多项升级,其中包括在超重型推进器和星舰上都配备了新型猛禽3发动机。两台发动机协同工作后 ,将能够产生约1800万磅的推力。此外,SpaceX还增加了星舰推进剂箱的容积,并减少了助推器顶部的“栅格鳍”数量——这些栅格鳍的作用是帮助精确地引导助推器返回地球 。

  SpaceX完成IPO前“大考”

  在实现登月之前 ,SpaceX仍需验证并掌握许多创新技术——尤其是星舰在轨道上的补给能力,以及连续发射该飞行器约十余次或更多次的能力。鉴于SpaceX尚未完成星舰的完整轨道飞行任务,这份待办清单显得尤为艰巨。

  此次备受瞩目的飞行是对此前发射的星舰原型机升级的关键验证 ,包括大幅提升了火箭的推力和性能 。SpaceX已为研发这枚巨型火箭投入了超过150亿美元。

  就在同一周 ,SpaceX正式提交了IPO申请,最早有望于6月上市。IPO文件披露了数十亿美元的亏损,以及一项赋予马斯克超级投票权的股份计划 ,该计划使其能够继续掌控公司 。

  SpaceX此前一直在为此次IPO做准备,计划以高达约2万亿美元的估值筹集多达750亿美元资金。IPO的具体细节,包括规模和时间安排 ,仍可能发生变化。

  为支撑其估值,SpaceX提出了一系列雄心勃勃的计划,这些计划都需要星舰完全投入运营 ,包括将多达100万颗卫星送入轨道,用作人工智能数据中心 。“我们执行增长战略的能力在很大程度上取决于星舰, ”SpaceX在其招股说明书中写道。

  星舰旨在将货物和人类运送至遥远的太空目的地 ,同时也旨在实现马斯克在火星建立人类定居点的终极目标。对于SpaceX快速发展的“星链”互联网业务而言,该火箭对于发射大量卫星至关重要 。

  该公司还与美国宇航局(NASA)签订了价值40亿美元的合同,旨在将宇航员送上月球表面 ,同时SpaceX也有自己的月球基地建设计划 。

  但在实现这一切之前 ,SpaceX需要展示星舰研发的显著进展——该项目此前曾因多次爆炸事故而受挫。自2025年10月SpaceX上次发射星舰任务以来,已过去大约七个月。

(文章来源:财联社)