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  21世纪经济报道记者 彭新

  “星舰 ”第12次试飞成功 。美国中部时间5月22日17时30分(北京时间5月23日6时30分)左右,美国太空探索技术公司(SpaceX)研发的大型运载火箭系统“星舰”(Starship)进行第12次试飞发射。火箭第一级“超重型”(Super Heavy)助推器在完成分离后于墨西哥湾不受控坠海;“星舰 ”飞船则进入亚轨道,释放了20颗模拟星链卫星和2颗改装星链卫星 ,并在飞行约一小时后 ,最终在印度洋预定海域完成溅落。

  “星舰”原计划于美国中部时间5月21日发射,在发射倒计时最后阶段,固定塔臂的液压销没有缩回 ,导致试飞任务推迟 。

  本次试飞是“星舰”时隔7个月在今年的首次升空,任务首次启用新一代“星舰V3 ”飞船与“超重型”(Super Heavy)助推器,换装升级版“猛禽”发动机 ,还首次使用全新发射台 。此次试飞基本完成了既定关键目标,通过真实飞行环境验证了多项新系统及部件性能,也验证了下一代星链卫星部署流程 ,为未来实现“星舰 ”系统全面 、快速重复使用积累数据。

  试飞成功后,马斯克在社交媒体上发文祝贺:“恭喜SpaceX团队完成了‘星舰V3’史诗般的首次发射与着陆!你们为全人类打进了一粒进球。 ”

  “星舰V3”高约124米,直径9米 ,近地轨道载荷能力超过100吨,是SpaceX正在迭代的超重型全可回收火箭系统 。以设计运载能力计算,“星舰V3”有望成为全球运力最强的火箭系统 ,超过SLS 、重型猎鹰和新格伦 ,也被SpaceX视为未来替代猎鹰9号、重型猎鹰的核心运载平台。

  “星舰V3 ”的一级“超重型”助推器配备33台猛禽3发动机,设计上可以通过发射塔机械臂捕获的方式实现回收;上面级“星舰”飞船则配备6台猛禽发动机。猛禽发动机是“星舰 ”系统的基础,由SpaceX自主研发 ,使用液氧甲烷作为推进剂 。

  在火箭升空阶段,“超重型”助推器底部的33台猛禽发动机中有1台发生故障;在完成级间分离后,“星舰”飞船上面级的6台发动机中有1台出现失效。面对动力折损 ,“星舰 ”飞船通过自动延长剩余5台发动机的燃烧时间来弥补推力差,成功将飞行轨迹维持在合理范围内进入亚轨道滑行。不过,“超重型”助推器在级间分离后的回推制动(boostback burn)阶段又发生多台引擎相继失效 ,未能完成预定回推动作,最终以失控状态坠入墨西哥湾 。

  在亚轨道滑行阶段,“星舰”成功测试了升级版载荷舱门 ,并以快于以往任务的节奏释放22颗星链卫星载荷,为下一代星链V3卫星的部署积累工程数据。其中,两颗被称为“Dodger Dogs ”的改装星链卫星配备摄像与传感设备 ,实时扫描“星舰”的热防护系统 ,并将成像数据回传地面分析。

  在试飞末期,“星舰”飞船成功经受住了重返大气层时的高温考验,隔热罩未出现此前试飞中暴露的烧穿现象 。

  此次试飞备受全球投资者关注。SpaceX刚刚公开提交了IPO文件 ,计划筹集约750亿美元,用于推动“星舰 ”研发、星链太空互联网计划以及新兴人工智能业务三大方向的发展。其招股书显示,SpaceX已投入超过150亿美元开发“星舰 ” ,星舰系统同时承担美国国家航空航天局(NASA)“阿尔忒弥斯”(Artemis)登月计划的重要任务 。